Согласно установленному производителем регламенту, замена масла в двигателе производится через каждые 15 тысяч км. Для замены масла в ДВС необходима яма или эстакада. Необходимые инструменты — ключ S17 для откручивания пробки поддона картера, емкость для отработанного масла (минимум 4 литра), съемник масляного фильтра.
Если у Вас установлена дополнительная защита картера с отверстиями для масляного фильтра и слива масла, то демонтировать ее не обязательно — с помощью указанного выше съемника фильтр можно снять и без снятия защиты.
Перед заменой масла прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы облегчить слив отработанного масла. Устанавливаем автомобиль на эстакаду, подставляем снизу емкость для отработанного масла. На поддоне картера в задней его части ключом S17 откручиваем сливную пробку.
После окончания слива масла затягиваем пробку и передвигаем емкость с отработанным маслом под масляный фильтр. С помощью съемника откручиваем масляный фильтр.
Новый фильтр устанавливаем на место, предварительно смазав его уплотнительную резинку свежим моторным маслом. Новый фильтр заворачивается до касания уплотнительным кольцом фланца, после чего доворачивается на 3/4 оборота. Заливаем свежее моторное масло объемом 3.9 литра и закрываем заливную горловину пробкой.
После этого стоит завести двигатель и дать ему проработать 5-10 минут, после чего проконтролировать уровень масла в двигателе при помощи щупа.
