Это приборы, при помощи которых можно измерить толщину покрытия на различных материалах. Например, слоя краски на кузове автомобиля.

Подобный прибор может понадобиться при покупке подержанного автомобиля, чтобы проверить, не перекрашивался ли его кузов. В этом случае толщина покрытия может сильно отличаться от заводской или даже иметь разную толщину на разных деталях кузова. Визуально это определить сложнее, так что существуют измерители толщины покрытия, проще говоря, толщиномеры.

Вы можете толщиномер купить в новосибирске в компании «АТиС».

Обычная толщина краски должна быть в пределах 70–180 мкм. Если же машина успела попасть в аварию, то восстановление после этого требует нанесения шпаклевки, что сильно увеличивает толщину покрытия. Если показания толщиномера превышают 200–250 мкм, то машина была не просто перекрашена, она явно побывала в аварии. Отказываться от покупки или нет, дело хозяйское, но отнестись к её состоянию лучше как можно внимательнее. Возможны многочисленные проблемы с ремонтом, а иногда и с законом.

Разновидности толщиномеров

На самом деле их множество и для разных целей. Но для проверки качества автомобилей обычно используют только три.

Электромагнитные

Плюсы – надежность и высокая точность измерений.

Минусы – можно использовать только для проверки покрытия тех материалов, что содержат железо. Толщину краски на цветных металлах или пластике такой прибор просто не сможет измерить.

Вихретоковые

Там, где не справляется электромагнитный прибор, поможет вихретоковый. Он замеряет толщину покрытия на любых металлах. Но лучше всего работает на тех, что лучше проводят ток. То есть он будет лучше работать на алюминии, чем на железе.

Ультразвуковые

Универсальные приборы, они могут работать не только с металлами, но и с любыми другими материалами, включая пластик и керамику. Но у них единственный минус – они довольно дорого стоят, потому используются в основном для постоянной работы. Но бывает возможность арендовать такой прибор на время выбора и покупки подержанного автомобиля.

Особенности использования

Каждая деталь кузова проверяется в 4 точках как минимум. А если обнаруживается существенная разница в толщине краски, то и больше. Так можно понять, где именно находилось повреждение и что еще в автомобиле оно могло затронуть. Особенно нужно обратить внимание на состояние вертикальных стоек и крыши. Все-таки если эта машина уже полетала кувырком, то покупать её нужно с особой осторожностью.

Пожалуйста поставьте оценку статье