Замена свечей зажигания производится каждые 60 000 км (при использовании свечей с иридиевыми электродами) или каждые 30 000 км (при использовании обычных свечей). Увеличение интервала замены свечей на данном автомобиле не имеет никакого экономического смысла, т.к. процесс замены достаточно прост, а увеличение расхода топлива при езде с изношенными свечами может достигать 7-10%.

Необходимые инструменты: свечной ключ 16мм, торцевая головка S10,торцевая головка S8.

Открываем капот, отстегиваем две защелки корпуса воздушного фильтра.

После чего снимаем его.

С помощью головки S10 или крестовой отвертки ph2 откручиваем 3 винта крепления глушителя шума впуска.

Откладываем глушитель в сторону.

Торцевой головкой S8 откручиваем 4 болта крепления декоративной пластиковой крышки головки блока и снимаем ее вместе с резиновой прокладкой.

Торцевой головкой S10 откручиваем 4 болта крепления катушек зажигания к клапанной крышке.

Отсоединять свечные провода и разъемы от катушек не нужно — аккуратно снимаем всю конструкцию в сборе и откладываем ее в сторону.

При снятии свечных проводов тянем его не за кабель, а за свечной наконечник — так меньше шансов на повреждение кабеля. Если в этом пункте возникают затруднения — перед приложением грубой силы лучше попробовать провернуть свечной наконечник вокруг оси и вытаскивать его, покачивая в разные стороны. С помощью свечного ключа 16мм выкручиваем старые свечи. Новые свечи заворачиваются до касания уплотнительным кольцом посадочного места, после чего доворачиваются на 3/4 оборота.

Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности. Если при установке декоративной клапанной крышке ее прокладка не держится на своем месте — ее можно приклеить к крышке с помощью нескольких капель герметика. При установке воздушного фильтра следим за тем, что бы его уплотнительная резинка оставалась на своем месте.

Пожалуйста поставьте оценку статье