В статье будет рассказано о процедуре замены свечей на автомобилях Лада Приора, Лада Калина и Лада Гранта, оснащенных 8-клапанными двигателями (также смотрите последовательность замены свечей для 16-клапанных модификаций этих автомобилей). Свечи необходимо заменять каждые 30 тысяч километров пробега (если автомобиль ездит на бензине) или 10-15 тысяч километров, если автомобиль ездит на газе. Необходимые инструменты и... Далее »
В статье ниже мы опишем процесс замены воздушного фильтра на автомобилях Лада Приора (ВАЗ 2170) и Лада Гранта. Еще вы можете узнать о замене воздушного фильтра на автомобиле Лада Калина. Фильтр подлежит замене каждые 30 тысяч километров пробега «на бензине» или 10-15 тысяч километров, если автомобиль использует газовое топливо (пропан-метан). В случае эксплуатации автомобиля в сильно запыленных условиях период замены фильтра стоит... Далее »
В этой статье будет рассмотрена замена масла и масляного фильтра на 8-ми и 16-ти клапанных двигателях Лада Приора. Отметим, что аналогично меняется масло и на автомобилях семейств Самара, Калина и Гранта. Масло меняется каждые 10-15 тысяч километров пробега или через год, в зависимости от того, что наступит ранее. Для замены нам потребуется — из основного инструмента: Ключ «на 17» (лучше головка «на 17») Пустая канистра (можно заменить... Далее »
Процедура замены моторного масла на автомобиле Лада Гранта сводится к сливу отработанного масла, замене масляного фильтра и заливке свежего масла. Аналогично происходит Замена масла и масляного фильтра на автомобиле Лада Приора. Для самостоятельной замены масла в двигателе необходимо иметь минимальный набор инструментов и приспособлений, а именно: гаечный ключ или торцевая головка на 17; специальный съемник для снятия... Далее »
В автомобиле Лада Гранта имеется два монтажных блока: первый находится в салоне и защищает практически все электрические цепи автомобиля, кроме силовых, их защищают предохранители силового блока, что находится под капотом. Рассмотрим замену предохранителей салонного блока. Во-первых, специалисты рекомендуют при любом вмешательстве в электрооборудование автомобиля отсоединять минусовую клемму аккумулятора. Затем необходимо... Далее »
Термостат относится к системе охлаждения двигателя и предназначен для поддержания заданной температуры охлаждающей жидкости – а значит, и самого двигателя. Кроме того, термостат способствует более быстрому прогреву двигателя. Принято считать, что исправный термостат начинает открываться при 85 °С и полностью открыт при 100 °С. Автоматика термостата полностью механическая. Твердый термочувствительный элемент управляет двумя... Далее »
Многие считают, что диагностика системы управления инжекторным двигателем – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любом современном контроллере (ЭБУ — электронный блок управления) имеется достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализованная на программно–аппаратном уровне), что значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалу. ЭБУ представляет собой своего рода... Далее »
Воздушный фильтр относится к системе питания двигателя и предназначен для очистки воздуха, участвующего в процессе смесеобразования. Чрезмерное загрязнение фильтра приводит к кислородному «голоданию», снижению мощности двигателя, перерасходу топлива и т.д. Если для деталей поршневой группы неочищенный воздух не так вреден, то для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) просто губителен. Датчик расположен непосредственно... Далее »
Необходимость замены масла в двигателе очевидна. При своевременной замене значительно продляется ресурс поршневой группы и, как следствие, всего двигателя в целом. Частота замены зависит от условий эксплуатации и пробега. Для автомобилей на гарантии необходимо следовать таблице регламентного обслуживания. Если автомобиль уже не на гарантии, то, по мнению автора, одной замены в год достаточно — лучше весной, чтобы двигатель в... Далее »
Есть несколько причин, почему в системе охлаждения «Калины» может появиться воздушная пробка: Система охлаждения потеряла герметичность (чаще всего это заметно по постоянно уменьшающемуся уровню охлаждающей жидкости, когда приходится ее постоянно доливать). Если система охлаждения «не держит» давление (например, вышел из строя специальный клапан в крышке расширительного бачка) – в этом случае тосол начинает кипеть уже при... Далее »